港珠澳大桥通车政策

而通车政策安排的挑战一点儿不亚于设计施工。

港珠澳大桥是世界上第一座联通三个独立关税区的大桥，三个关税区又各有不同的法律体系，通车政策和运营管理没有先例可循。和一般的大桥相比，港珠澳大桥的通车政策更为複杂。

大桥通车之初将与其他陆路口岸一样实行跨界通行车辆配额管理，未来配额将逐步放开，按照120年使用寿命设计的港珠澳大桥，在设计伊始就致力于为粤港澳大湾区发展提供长期有力支持。

港珠澳大桥通车在即。粤港、粤澳之间的跨界通行车辆一直按照配额制度执行，港珠澳大桥通车以后，跨界车辆的规管原则上仍沿用配额制度，但配额将逐步放开，未来会有突破。

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港珠澳车牌办理条件

第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。

第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上。